定期的な無

おひさしぶりです。

特になにということはないんですが、定期的に襲われるなにかと向き合ってるとこのまま終わらせたほうがよさそうだねという結論になりがち。

まあ向き合うなという話なのかもしれないけど、向き合うなと思い込んで向き合わないで済んでたら2年半もこうなってないよねという話。

特に人に話すこともないので進展がないのかもしれないけど、私みたいなのから話されたところで気持ち悪いだけだろうしまあ話すこともなくテキトーに2年半も経っちゃって、結局ある程度普通に動けるようになったもののひっくり返るときはひっくり返るし、なんのための2年半だったんだろうね。

あと半年でピンピンに治るのかな。無理かな。

戻ってもまた教員にご迷惑をお掛けという感じなんだろうし、ポンコツが尚更ポンコツになってきて帰ってきちゃってどうすんだろね。

私が頑張れって話なんだけど、なんもできないでおしめぇになる未来を想像しちゃうし、それならその未来が来る前に終わらせちゃいたいもんだけど、それが出来りゃ苦労しないよね。

時にはこういうことも書きたいねとは思うもののこれを書いたよっつってSNSに流す気にもならないのでこのまま何もせず放流することになる。

私が記事を書いたとSNSに書かない限りブログなんかに見に来る人は皆無みたいなもんだろうし時々こうやってサイレント更新（？）をしていきたいなとは思う。

じゃぁ！

ミラゲのオーデオを変えた

おひさしぶりです。

ミには元々オーデオがついていたのですが、iPodやUSBを接続して再生できるタイプのオーデオではありませんでした。
私は基本的にiPodから音楽を再生しつづけることが多いため変えてやらないとちょっと不便かな～ということでコルサに付いていたオーデオをチョチョイと付け直しました。
コルサに付いてた(今回付ける)カーオーデオはMVH-3100というモデルです。
そろそろなんか新しいのが欲しいですね。Bluetoothなんかがつなげられたりなんかしちゃったりしてあわよくば前面から端子を生やさなくてもいいやつとかがいいね。

元々ついてるカーオーデオはKenwoodのE212というモデルのようです。
ちなみに下のDINに入っているのは純正の3連メーター(左から負圧計水温計電圧計)です。油圧計がほしいね。

内張りは本来ドリンクホルダーがあるであろう位置(この車にはドリンクホルダーが存在しない)に手をかけて内張りを剥がせるので剥がす。

DINのレールを止めるネジが4本あるので外す。

これは前後してもいいだろうが、元のオーデオにつながっていた線を外す、もしくはレールがネジ止めされているのでレールから外す。
アンテナだったり常時電源だったりアクセサリー電源だったりスピーカーだったりアースだったり色々あると思うが、覚えといたりなんなりして外す。大体はギボシのあたりになんの線なのか書いてたりしそう。(たぶん)
いざ開けてみると線がごちゃごちゃしているしETCからの電源をもっとなんかこうちゃんととっててほしかったりこの車にはドアスピーカーが存在しないためリアへの後付けスピーカーへの線が出ていたりいろいろあった。

そのあとはもう新しいオーデオに車から生えてるギボシをズバズバ挿していくだけ。スピーカーの左右を間違えると面倒なので線をよくみながら配線しよう。
レールをうまいことつけてネジを止めて動確(レールにアースしたりした場合はちゃんと車体にネジ止めしないとボディのアースにつながらないのでちゃんと止めて動確しないと時間をドブに捨てる、昔ドブに捨てたので今回は捨てずに済んだ)したら内装つけなおして終わ………

りませんでした～～～～～～！ DINレールのつける位置を間違っていたみたいで下のDINと干渉してしまいました。
よくみるとオーデオと上とがいや～に幅開いていますね。
そのためまたレールを取り外してつけなおし。こんな感じかな。

はい動いた～。

………と思ったけどシガーから電源が取れない、あれ、もともと死んでたっけ？それともUSB充電器が死んでる？と手持ちの機器と取ったり付けたりしても反応がない。
もしかして配線切っちゃった…？と思って開けてみるとアースが繋がっていませんでした。私の許可なく取れないでくれ。

というわけでよしなにやりました。
交換したときのキロ数は 64036km です。確か。

次は何をしようかなあ ドアスピーカーの増設あたりが穏当なところでしょうか。
やっぱり横から音が聞こえてほしいですね。

じゃぁ！